Пять компаний из Санкт-Петербурга поставили 1178 беспилотных авиационных систем в рамках государственного заказа прошлого года. Доля северной столицы в общем объеме закупок составила 44%.
Петербург подтвердил статус ведущего центра разработки и производства беспилотных авиационных систем (БАС) в России. Согласно данным ГТЛК, в 2024 году пять местных компаний поставили 1178 единиц БАС на сумму 2,4 млрд рублей в рамках государственного гражданского заказа.
Общий объем закупок беспилотников для федеральных нужд в прошлом году составил 2700 единиц на 6,5 млрд рублей, распределенных между 14 производителями. Таким образом, петербургские предприятия обеспечили около 44% от общего объема поставок.
Крупнейшим поставщиком стала ГК «Геоскан», предоставившая 1115 беспилотников. Как сообщили «Ведомости», компания сохраняет лидирующие позиции и в 2025 году, продолжая поставки вместе с «Диам-Аэро» и «ГК Тихие крылья».
Беспилотники петербургского производства активно используются различными федеральными ведомствами, включая Минприроды и МЧС. Однако в текущем году производители столкнулись с вызовами: финансирование программы госзаказа может сократиться почти в шесть раз.
Несмотря на это, местные компании готовы адаптироваться к новым условиям, в том числе за счет перехода на модель предоставления услуг вместо прямой продажи техники. При этом они отмечают сложности в понимании реальных потребностей конечных заказчиков.
Параллельно в городе развивается инфраструктура для беспилотной авиации. В январе на площадке «Радар ММС» началась опытная эксплуатация вертопорта — автоматизированной станции для зарядки и обслуживания БПЛА, не имеющей аналогов в мире. Здесь же заработал новый научно-производственный комплекс беспилотных авиационных и морских систем.
Развитие отрасли происходит на фоне действующих ограничений: губернатор Александр Беглов продлил запрет на использование беспилотников в городской черте и публикацию материалов, сделанных во время атак дронов.
Петербург подтвердил статус ведущего центра разработки и производства беспилотных авиационных систем (БАС) в России. Согласно данным ГТЛК, в 2024 году пять местных компаний поставили 1178 единиц БАС на сумму 2,4 млрд рублей в рамках государственного гражданского заказа.
Общий объем закупок беспилотников для федеральных нужд в прошлом году составил 2700 единиц на 6,5 млрд рублей, распределенных между 14 производителями. Таким образом, петербургские предприятия обеспечили около 44% от общего объема поставок.
Крупнейшим поставщиком стала ГК «Геоскан», предоставившая 1115 беспилотников. Как сообщили «Ведомости», компания сохраняет лидирующие позиции и в 2025 году, продолжая поставки вместе с «Диам-Аэро» и «ГК Тихие крылья».
Беспилотники петербургского производства активно используются различными федеральными ведомствами, включая Минприроды и МЧС. Однако в текущем году производители столкнулись с вызовами: финансирование программы госзаказа может сократиться почти в шесть раз.
Несмотря на это, местные компании готовы адаптироваться к новым условиям, в том числе за счет перехода на модель предоставления услуг вместо прямой продажи техники. При этом они отмечают сложности в понимании реальных потребностей конечных заказчиков.
Параллельно в городе развивается инфраструктура для беспилотной авиации. В январе на площадке «Радар ММС» началась опытная эксплуатация вертопорта — автоматизированной станции для зарядки и обслуживания БПЛА, не имеющей аналогов в мире. Здесь же заработал новый научно-производственный комплекс беспилотных авиационных и морских систем.
Развитие отрасли происходит на фоне действующих ограничений: губернатор Александр Беглов продлил запрет на использование беспилотников в городской черте и публикацию материалов, сделанных во время атак дронов.